斯洛伐克成为第9个批准FSD的欧盟国家；Cybercab总装负责人出走；澳洲工会阻力

关键证据

• 10月16日，斯洛伐克交通部正式承认荷兰RDW颁发的临时型式批准，成为第9个批准FSD的欧盟国家（荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚、斯洛伐克），合计覆盖约13.9%的欧盟人口
• 欧盟整体放行需满足至少15国且人口占比达65%的双重多数；10月6日欧盟机动车技术委员会会议未投票，最早12月再表决；目前还差6国、约51个百分点的人口；德法意三国的态度决定结果（德国18.6%、法国15.2%、意大利13.1%）
• 分歧卡点：法国交通部长7月22日表示，FSD在某些场景下可超速最高50%，法国还认为司机注意力监控不足；9月初以来，法国已允许路测，并称正与特斯拉合作进行技术适配。德国交通部10月6日称已与特斯拉商定超速上限为10%，并称这是特斯拉作出的让步，特斯拉尚未证实。挪威10月16日表示等待欧盟结论；比利时10月15日表示，速度偏移功能正在考虑调整或移除
• 得州超级工厂Cybercab总装高级经理Jody Kerns本周在LinkedIn宣布加入Rivian，出任R2总装总监。他2026年2月接手Cybercab总装，完整带过从首台下线到9月3日投入商业运营的全过程；此前在大众美国有14年总装经验
• 此前，Cybercab新产品导入负责人Michael So（得州工厂1号员工）已于4月至5月离职，去了一家核能创业公司
• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月要求宣誓证明无方向盘车型符合联邦安全标准
• Cybercab正在布里斯班等澳洲主要城市巡展；运输工人工会要求车内必须配安全员，并补偿失业司机；Uber支持人车混合；澳洲现行法律不允许在公共道路上完全无人驾驶