TSLA
PLTR
HIMS
SPCX
SOFI
META
BTC特斯拉韩国 FSD 诉讼获胜，意大利撑欧盟批准
- 好坏参半: 首尔法院驳回 89 名 HW3 车主的 FSD 退款诉求，但只是一审，HW3 负债仍未量化。
- 利好: 意大利支持欧盟批准 Tesla Assisted Driving，是继德国后第二个公开站队的欧盟大国。
- 利空: Robotaxi 在休斯顿、达拉斯对新用户首单免费，说明乘客量不够。
我们关注12月1日欧盟机动车技术委员会会议可能表决批准。
展开完整笔记
法律风险收窄（韩国一审 + 美国第九巡回连续两个有利判决，合同措辞站得住，但 HW3 负债未量化）；欧盟 FSD 批准路径靠德国+意大利撑住约 32% 人口，盯 12/1 机动车技术委员会表决；Robotaxi 瓶颈从造车转到获客和部署，休斯顿/达拉斯新用户首单免费，Cybercab 首次上高速。
关键证据
- 韩国首尔中央地方法院民事30部 10/29 驳回 89 名 HW3 车主对 Tesla Korea 的 FSD 退款诉讼全部请求，2019-2022 年各花约 900 万韩元；法院认定 FSD 合同不是保证 L5 完全无人、未来功能视监管和技术进展提供属不定期合同、监管延迟不算 Tesla 过错（Star News、路透社、彭博 10/29）
- 接 10/16 美国第九巡回法院撤销 FSD 集体诉讼认证，这是两大市场连续第二个对 Tesla 有利的司法结果，但只是一审，HW3 升级或补偿负债仍没量化（财报电话会跳过）
- 意大利副总理兼交通部长萨尔维尼 10/29 发 X：与马斯克通话后意大利支持欧盟尽快批准 Tesla Assisted Driving（萨尔维尼 X 原帖，Numerama/TeslaNorth 转述）
- 继德国交通部 10/6 表态后第二个欧盟大国公开站队；欧盟层面批准可能在 12/1 机动车技术委员会会议决定；目前 10 个欧盟国家已认可荷兰车辆管理局批准
- 瑞士联邦道路局 10/23 书面答复称 Tesla 根本没在瑞士递交申请（Tesla Mag）；法国只同意路测，没表态支持
- Robotaxi App 在休斯顿、达拉斯对新用户显示首单免费 $0.00，奥斯汀还没上（Not a Tesla App 引 Ethan McKanna 实测 10/29，非官方公告）
再显示 2 条
- 乘客 10/29 发视频：Cybercab 载客在奥斯汀州际公路雨天跑 55 英里/小时，首次看到 Cybercab 上高速（Drive Tesla Canada）
- Moravy 说 Cybercab 产线因为部署跟不上不是天天开；德州登记 1080 辆，但休斯顿扩区 10 倍后只有几十辆 Model Y，补贴首单说明乘客量不够，瓶颈已从造车转到获客加部署
需关注的催化剂
- 12/1 欧盟机动车技术委员会会议可能表决 Tesla Assisted Driving 批准
- 韩国车主上诉（一审后续）
- Robotaxi 首单免费会不会推到更多城市
- 达拉斯什么时候上 Cybercab
- 法国对 Tesla Assisted Driving 的表态（超速容忍度卡点）
- HW3 升级或补偿负债的量化披露
风险
- 韩国判决只是一审，HW3 相关负债仍未量化，上诉可能翻案
- 欧盟批准需 15 国 + 65% 人口双多数，法国和超速容忍度仍是卡点
- Robotaxi 需要补贴获客，说明扩区后乘客量不够，部署和需求端瓶颈真实存在
- 瑞士未递交申请，个别国家进展落后预期
来源 9
- Star News 10/29
- 路透社 10/29
- 彭博 10/29
- 萨尔维尼 X 原帖 10/29
- Numerama
- TeslaNorth
- Tesla Mag 10/23
- Not a Tesla App 引 Ethan McKanna 10/29
- Drive Tesla Canada 10/29
简报是我们的研究线索，不是经过验证的结论，也不构成投资建议。