特斯拉已经不是一家汽车公司了,那它是什么?
此刻,在奥斯汀,就有特斯拉在驾驶座上没人的情况下载着乘客跑。但这还不是最离谱的。最离谱的是另外约900万辆仍有司机的特斯拉:它们每一辆都在悄悄帮着训练同一个AI,而大多数车主毫不知情。
这才是藏在一家估值1.5万亿美元的“汽车公司”里的真正赌注。华尔街连特斯拉到底是什么都谈不拢:是地球上最有价值的AI公司,还是靠炒作支撑、估值虚高的车企。这期视频给出的是客观、经过事实核查的论证,说明特斯拉为什么可能根本不是一家汽车公司,同时也坦率讲明,这个问题为什么仍然悬而未决。
本期内容
- 为什么约900万辆汽车为同一个AI提供数据,是任何对手都难以复制的优势
- 特斯拉的“构造”如何像一家AI公司:自研的摄像头和AI,甚至还有自研芯片
- 真正衡量自动驾驶的那一个数字(以及它到底说明了什么)
- 第15版、新芯片,以及Robotaxi计划
- 悄然转向经常性、高利润率的订阅收入
- 坦诚面对另一面:数据“护城河”为什么确实存在争议(以及为什么今天路上跑在前面的是Waymo)